台鐵抓EMU500改造的觀光列車近期陸續在試運轉
雖然我不算真的很認真關注車訊的人，不過還是會有興趣
偶然看到這些東西跑出來，時間地點對得上的話還是會想跑去拍看看
一開始比較常出沒在中部的樣子，不過近期開始偶爾會往北部跑
而我自己是在九月初的時候首次遇見這系列的車輛
↑8784次試運轉，EMU583山嵐號
雖然說海風冒出來的時間印象中比較早，不過我自己首次拍到的是山嵐號
改造後的端面雖然多少有些違和感，但還算對我個人的喜好就是
我自己一直都算是比較喜歡這種偏傳統/舊式的車頭設計的
那天看到消息想說照表定時間趕去山佳應該時間差不多剛好，理論上還是順光
結果實際開出來時間果然不太準時，跑到這邊已經蠻頂光的了，稍嫌可惜
↑山嵐車尾也來一張
焦段沒注意有點用太短...是還能看，但我自己比較偏好更偏重車輛本身的構圖
這系列觀光列車編組不長，山佳這邊以拍火車來說算稍微比較側一點的角度，還蠻適合的
畢竟短編組還抓太大頭看起來多少會怪怪的，尤其平常公車拍習慣車身側面占比都抓蠻多的...
↑樹林站內的山嵐
山佳拍完後本想直接區間車就回去拍公車或搞別的事情
結果發現樹林居然追上了，就順便再來拍一下
本來想抓更側面一點的角度，不過月台上人實在太多就放棄了
另外順便提一下我自己對那張「試運轉」的看法
其實單純用白紙印出還不至於突兀
不過一方面標楷體的「試運轉」與車頭明體的「山嵐」風格不太一樣
另一方面黏貼使用的白色膠帶實在太出戲了，很明顯四個角都多出奇怪的東西
也許是因為紙膠帶後續比較容易清理吧，但真的改用透明膠帶貼應該突兀感就少很多了
或是就乾脆直接做成一塊牌子要用再掛上，還能重複用，不用收起來就好
刻意想玩也能弄成類似早年JNR會掛的那種寫個「試」的牌子
說實在這東西也不是真的多重要
H師也不過就發個文說果然還是有傳統風格
結果底下留言就吵起來說醜，然後別的地方就看到有人說影響力不該拿來這樣用增加基層困擾
嗯，好窩
↑放棄跟人潮擠車頭，結果意外換來效果不錯的順光車尾端，好欸
↑一樣是8784次試運轉的山嵐號
車訊說隔天還有，剛好有空就繼續拍
這次選八堵站外
雖然這邊一般來說會帶後面的鐵橋進來拍，不過反正我重點是車所以就這樣構圖了
這邊理論上早上順光，不過這天應該也差不多中午了所以車身已經開始逆了
↑回程8784B次
懶得思考哪邊好拍就一樣附近解決
只是中間等的時間稍微有點久就是ww
↑8781次，EMU573海風號
隔了一個多禮拜總算補拍到海風
其實之前拍山嵐有次海風就有跟著跑出來
不過我知道的時候已經離開台鐵系統了，就沒跑去追
所以才會到這次才拍到
↑再來張焦段比較短一點的海風
這次一樣是八堵站外
本來還有想跑去汐止某停車場再第二吃
結果七堵待的時間比預期短很多，後面就追不上了
所以就這組頂光的照片坐收吧，反正之後要拍理論上還有的是機會
↑最後再來張以前拍的普通版EMU500
結果手邊四輛編組拍比較側一點的照片比預料中少蠻多的，之後該考慮多補一些了
總之這篇大概就這樣
一如往常只是一些簡單的紀錄與碎碎念，看看就好了不重要w
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