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日誌2023-12-26 23:55

【職業心得】2023/12/26拜二、固定路線&12月份營運報表整理

作者:Fashion Steven

在雙北執業,有時將平常習慣的工作路線做評估、整理、紀錄為固定流程。預計在這二個縣市的路線熟悉度各達九成之後,去桃基宜營業。

而導航本身作為參考,實際應用按照經驗及客戶需求,以及平常個人習慣的路線來做調整。

從基礎的道路熟悉,一路至上高架及國道,前後時間約用一年半左右全部學完,而現在帶入工作,熟悉地理環境、固定路線等。

以及分別將平常習慣的路線【短趟】、【中趟】、【長趟】等三個距離的層級,依序選一條熟悉度約九成以上的路線來做範本。



【短趟,中和景新街至板橋國光路】:

以該條路線來做範例,可走台64至文化路下高架,迴轉過縣民大道之後進國光路,另一種走法為走板南路直達中山路,經過中和環球走漢生東路至國光路。

平均設定的里程為五至十公里左右,定義為【短趟】。

而短趟在平常工作時,有些也有在三公里以下,單量價位最低,不過接單量及效率來說為最高。

【中趟,中和景新街至土城大潤發】:

以該條路線做範例,從中和中正路接國道三號至土城,下交流道之後,直達土城大潤發。走平面道路,從圓通路接至和成路,行經金城路至中央路,在到土城大潤發。

平均設定在十至二十公里以內,定義為【中趟】,介於短趟及長趟二者之間的距離。

接單效率一般,價位中等,時高時低,效率一般,有時里程數低於十公里以下,列入短趟,大於二十公里以上,列入長趟。

【長趟,中和景新街至桃園中正國際機場】:

以該範本為例,從中和中正路過去接國道三號,再接國道二號直達桃園機場。整條路徑需走二條國道。沒塞車來回一趟約一小時,塞車則為二小時。

平均設定在二十公里以上,定義為【長趟】。

接單量相較於短趟及中趟,效率最低,不過單量價位相對來說最高。

平均一天接個三到四趟左右,就可以提早下班。



【結語】:

整體來說,近半年藉由目前的這份工作,增加對開車經驗及路線的實際應用認知,以及跟客戶的溝通及應對。

客群的接送點,多半在:學校、公司、醫院、賣場、一般住宅、大樓等地點。

休息的地點在:加油站、賣場、百貨等地點,或開回老家休息。

【十二月份營運報表整理】:

從營運的狀況來講,十一月份的營運狀況目前為最理想的狀態,十二月在結束前,則在營運個幾天之後做結算。

【工作上各辦理事項】:

一、平均每個月加三到四次油,

二、保險約三個月繳一次。

三、保養二到三個月一次。

四、驗車半年一次(每年平均驗二次),

五、登記證每年審驗一次(生日前後一個月),每三年換發一次(生日前後一個月),最多開到七十歲。

六、駕照每三年審驗一次,六年換發一次,最多用到六十五歲(普通的為七十五歲)。

七、體檢約三年檢查一次,六十歲之後每年檢查一次。

其餘月份報表整理:九月份以及十月份十一月份

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